top of page
Совершенно верно! Проектирую Cruzbike. Уже не первый год в сарайчике квартирует гость из братского Китая. Дорожный велосипед на 24"-ых колёсах. Есть непреодолимое стремление дать ему вторую жизнь. Жизнь в несколько иной ипостаси. Предоставить ему возможность проявиться как велосипеду, но в другом обличии. Обличии рикамбента.
Эскиз готов. Взял фото похожего велосипеда, подтер лишнее, дорисовал желаемое, и аппарат приобрел черты лигерада. Каких-то точных чертежей с углами и размерами я не делаю, нет необходимости. Переделок не так много, попробую обойтись эскизами. Хендмейд планируется с задним амортизатором и, регулируемым, под рост пилота, креслом. Учитывая плотную компановку, диапозон регулировок будет не большой. Набросал
первые намётки по передней вилке, нарастил кусок трубы для крепления кресла. Начал изготавление заднего маятника. В качестве амортизатора пользую автомобильный демпфер. Эта штуковина неплохо справляется с возлагаемой на неё задачей. И, так как мы народ не
притязателный, амортизации вполне хватает. Причем, очень хорошо гасится раскачка.
И, всё же, решил сделать регулируемый кареточный бум. Как-то, замысловато оно получилось, но регулировка работает, и даёт почти пятнадцать сантиметров разбега. Чего вполне хватит для собственных нужд, и для "слышь, братан, дай прокатиться!" Ведь среди случайных людей не встречаются те, кто смог бы сесть, и запросто поехать на лигераде. Поэтому и учитывать их физические особенности нет никакой надобности.
Буквально вчера проварил все прихватки, обрезал лишний металл, подчистил "сопли", и обратил внимание на отсутствие, очень важного и нужного всем путешественникам, девайса... Багажника!
Конструкции, позиционирующей себя как круизёр, просто необходим толковый багажник! Чтож, берусь за его изготовление, а вернее, за приспособление уже готового.
Несколько нехитрых телодвижений, и багажник занял своё место над задним колесом. Изготовление оказалось не сложным. Подпилен, изогнут и проварен кусок трубки чуть меньшего диаметра, чем сечение трубы подседельной. К ней приварена площадка багажника. В сборе, он будет вставлен в подседельную трубу и прихвачен сваркой, дабы стать неразборным. Какой смысл делать багажник съёмным? Это всегда нужное в поездках приспособление!
Далее, покраска... Выбор цвета пал на белое. Вот, захотелось, и всё тут! Специального оборудования для покрасочных работ нет. Хотя, не дурно смотрелась бы покраска порошковая, но пока это недостижимая роскошь. Использовать баллончики с автомобильной краской не рентабельно, большой расход получается. А вот ПФ-ная красочка, нанесённая куском поролона, самое оно!
А вот и первый косяк... Надломилась трубка, на которую должно опираться кресло. Плохо заварена. Срочно берусь исправлять своё упущение! Провариваю сочленение заново и ввариваю косынку для большей надежности...
Кстати, трубка сломалась, когда я устанавливал багажник, и по завершению работ, решил проверить надежность крепления Навалился почти всем весом, и услышал характерный звук ломающегося металла! Не выдержал, думаю, багажник... Однако, багажник оказался крепче несущей его трубы! Чтож, подкрашиваю место сварки, и можно продолжать сборку аппарата.
Велик собран и готов к обкатке. Обкатывать придется сразу обоих, и лигерад, и его создателя, то есть, меня! Пытался проехать по двору. Безрезультатно! Нужно учиться буквально заново. Передний привод с подвижной кареткой не так прост в управлении...
После некоторых тестов, принято решение о небольших изменениях в конструкции. Вырезал узел для складывания, что облегчило конструкцию и дало возможность приблизить кресло к переднему колесу. Укоротил перья кареточного выноса, что опустило педали пониже. Покраска и снова тесты...
Собственно, всё получилось! Задуманное реализовано. Первая покатушка состоялась. Проект считаю законченным, ввожу лигерад в эксплуатацию! Названия пока нет, но, думаю, ждать себя не заставит. Объявляю конкурс открытым!
bottom of page